След всяко състезание или дори тренировъчна сесия е важно да отделите време за правилна поддръжка на картинга. Тази практика не само удължава живота на машината, но и гарантира безопасност и оптимална производителност при следващото каране. Пропускането на някои основни проверки може да доведе до сериозни повреди или дори инциденти на пистата.
Първата и най-важна стъпка е почистването на картинга. След състезание по шасито, двигателя и гумите се натрупват прах, гума, масло и други замърсявания. Използвайте въздух под налягане или мека четка, за да отстраните замърсяванията, като внимавате да не навлажнявате електрическите компоненти. Чистият картинг позволява по-лесно да се забележат течове, пукнатини или други проблеми.
Втората стъпка е проверка на веригата и зъбните колела. Верижното предаване е подложено на огромно натоварване, особено при резки ускорения и спирания. Проверете дали веригата е опъната правилно и дали няма признаци на износване. Почистете я с подходящ обезмаслител и нанесете ново смазочно масло. Също така огледайте зъбните колела за остри или счупени зъби – това е сигнал, че е време за подмяна.
Третата стъпка включва проверка на гумите и спирачната система. След интензивно каране гумите може да имат неравномерно износване или малки порязвания. Проверете налягането според препоръките на производителя. При спирачките обърнете внимание на нивото на спирачната течност и дебелината на накладките. Добре работещите спирачки са ключови за безопасността на пистата.
Четвъртата стъпка е контрол на двигателя и въздушния филтър. След състезание въздушният филтър често е замърсен с прах и масло. Измийте или сменете филтъра, за да осигурите свободен поток на въздуха. Проверете и свещта – ако е прекалено потъмняла или омаслена, я сменете. Прегледайте нивото на маслото и охладителната течност, ако двигателят е водно охлаждан.
И накрая, направете общ визуален преглед на болтовете и рамата. Картингът е подложен на силни вибрации, които могат да разхлабят крепежни елементи. Проверете всички връзки, гайки и болтове, особено около кормилната система и окачването. Добре затегнатата конструкция осигурява стабилност и предотвратява неприятни изненади по време на следващо каране.
